节能模压增强底桥架
节能模压增强底桥架大家比较关心不过的是质量问题，节能模压增强底桥架是由特殊的工艺手段来提高桥架本身的刚度和强度。
节能模压增强底桥架的制作工艺过程是板材经制作桥架设备模压深冲加强筋成型，它的底板侧板都是直接一体模压成型，加强筋是凹凸型冲压，桥架的侧板是上下双加强筋。
想要知道节能模压增强底桥架的好坏，蕞直接不过的就是对比了。
科普一下挠度的定义︰挠度是在受力或非均匀温度变化时，杆件轴线在垂直于轴线方向的线位移或板壳中面在垂直于中面方向的线位移。合格的产品绕度都应控制在一定的范围内。
钢结构有限元计算分析:变形量越小，桥架承载越好,且必须小于10mm。
传统平板型桥架以规格:宽600*高200板材厚度:3.0mm为试验对象：
支架间距:2m
标准荷载质量:300kg/m
荷载等级:C级
标准挠度:≤1/200
实际挠度:0.95/200
计算机建模并承载加载后变形:9.56mm
模压增强底桥架规格:600*200板材厚度:1.2mm为试验对象：
支架间距:2m
标准荷载质量:300kg/m
荷载等级:C级
标准挠度:≤1/200
实际挠度:0.75/200
计算机建模并承载加载后变形:7.5mm。
结论∶从检测结果与传统平板桥架来看，模压增强底桥架实际承载电缆后挠度值小，说明相同荷载下强度比热浸镀锌桥架高。当然不同品牌检测出来的结果可能不一样，这与该厂商的工艺有关。
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